A-cars Historic Car Archives #015

'69 Ford Mustang Mach1

●69年型フォード・マスタング・マック1

Text & Photo : よしおか和

(FoMoCo Classics Special／2007 Feb. Issue)

July 12, 2024 Upload

　69年型でマスタングは再び大きな変身を遂げた。それはまさにV8パワーウォーズがエスカレートし、絶頂期に達した時代を反映していた。よりマッチョに、よりワイルドに、そしてよりスタイリッシュに、と表現しても間違いはないだろう。フロントマスクはヘッドライトまわりがさらに鋭く抉られ、4灯式を採用したことによって一段と精悍な顔つきになっている。この4灯式はロービームとハイビームがひとつのベゼルに収まっているわけではなく、ハイビームがラジエターグリルの中に埋め込まれるカタチになったもの。その両者の取り付け位置に段差がついているのが特徴的だ。

　前後フェンダーの張り出し具合も目立つようになった。ファストバックではクォーターのプレスラインがよりダイナミックなものとなり、サイドスクープも備えられた。また、クォーターウィンドウが設けられたのも特筆すべき点で、リアエンドは絶妙に切れ上がり、いわゆるダックテール・スタイルを作り出している。

　今回この年代の代表選手として撮影したのは、そのファストバック（正式にはこの年式からスポーツルーフと称した）の上級グレードとなるマック１（われわれ日本人にはマッハ１と呼んだ方が親しみやすいかも知れない）である。ただし、写真の仕様=マック1と勘違いされる恐れがあるので予め解説しておくが、60年代のマスタングは基本的にフルチョイス・システムを採っていて、豊富なオプション・アイテムをひとつひとつユーザーが選択した。つまり、そこには1台ずつ全く違う仕様のクルマが完成するわけである。本来マック1の標準装備はブラックアウトされたエアスクープ付きのエンジンフードとサイドのストライプ・デカール、そしてインテリアトリムがデラックスな仕様になるだけ。撮影車ではフロントおよびリアスポイラーにキックルーバーが追加されて一層過激なイメージを抱かせるが、これらはあくまでもオプションアイテムなのである。なお、フード下には最高出力290馬力の351cuinV8・4バレルが息づいているが、これがマック1の標準ユニットであり、その他には320馬力の390cuinと335馬力の428コブラジェットがラインナップされていた。

　もちろん、いちばんの魅力となるのはこのグラマラスなルックスに見合った走りである。スロットルペダルを踏みつけると、ややフロントを持ち上げて、テイク・オフ・スタイルともいえるような特徴的な加速姿勢を見せる。そんな中にあるドライバーの気分を高めているのが、スパルタンなムードのインテリアであり、シンメトリカルなダッシュのデザインは、航空機のコクピットをも連想させる迫力がある。

　今日、FoMoCoマッスルを代表するモデルとしてますますそのバリューを高めている69年型マスタング・マック１。今回撮影した中でも、最もオトコ臭い1台といっていいだろう。